[乐泰经典案例]—奔驰漏油问题遭误判 引擎汽缸盖密封无故障
乐泰®代表创新，是全球工程粘合剂与密封剂的领先品牌，其粘合剂技术创造出螺纹锁固剂、螺纹密封剂、固持胶、平面密封胶、丙烯酸结构粘合剂、光固化丙烯酸粘合剂、环氧树脂、硅树脂、氰基丙烯酸酯（瞬干胶）以及热熔胶，所有产品均性能出众、附加值高、可靠性强，成为行业领导者。
据美国汽车专业维修网Auto Service Professional报道，奔驰汽车日前表示旗下车型出现漏油现象，但其技术人员判断失误，对发动机汽缸盖重新密封，而气缸盖并非引起发动机漏油的根本原因。
据悉，新一代奔驰M272、M273发动机采用化学密封技术，在生产过程中由机器人将化学密封物涂在封接面上。该发动机密封技术（RTV）采用的聚合硅胶使得发动机密封性更好，漏油率更低。
然而，本月接连有海外车主反映奔驰漏油状况：翻开盖子，在挡泥板后面的一个零部件与油泵联轴器的结合处发现气缸O型密封圈已经损坏。车主担心如果不能将损坏的密封圈换掉，可能需要重新购买整套全新的输油管装置。
另外一位车主表示，因汽车漏油，将其送去维修后，虽然进行了重新密封，但汽车出现了启动乏力、怠速不稳且抖动易熄火的新问题。该车主被告知，这是汽车正时皮带出现故障引起的。而车主称，在维修之前从未有此现象发生，并且表示质疑。
日前，该维修网站就发动机密封不当导致漏油的故障给予了维修指导：在对发动机进行必要的再密封维修时，可采用聚合硅胶着重维修气缸盖表面。同时，在清洗发动机表面污垢时，最好使用乐泰（Loctite）清洁喷雾，避免使用研磨材料或利器。严格按照统一的标准，在气缸盖一侧涂上1mm厚的硅胶层。然后，在凸轮轴轴承上涂少量的油。涂上密封剂之后，必须在10分钟内将密封面粘好。
汉高Macromelt 低压注射成型工艺是一种以很低的注射压力（1.5～40bar）将封装材料注入模具并快速固化成型（5～50秒）的封装工艺方法，以达到绝缘、耐温、抗冲击、减振、防潮、防水、防尘、耐化学腐蚀等功效。汉高技术为此工艺提供了高性能的Macromelt 系列特种热熔胶作为封装材料，主要应用于精密、敏感的电子元器件的封装与保护，包括：印刷线路板（PCB）、汽车电子产品、手机电池、线束、防水连接器、传感器、微动开关、电感器、天线、环索等等。